1, ການຕິດຕັ້ງແຫນ້ນເກີນໄປ.ສັງເກດເບິ່ງຍົນວົງແຫວນ static ແລະ static ຂອງປະທັບຕາກົນຈັກ, ເຊັ່ນ: ປະກົດການເຜົາໄຫມ້ຮ້າຍແຮງ, blackening ຍົນແລະຮ່ອງຮອຍເລິກ, sealing ຢາງແຂງ, ການສູນເສຍ elasticity, ປະກົດການນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກການຕິດຕັ້ງຂອງແຫນ້ນເກີນໄປ.

ການແກ້ໄຂ: ປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ impeller, ດຶງພາກຮຽນ spring ດ້ວຍ screwdriver, ພາກຮຽນ spring ມີຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ປົດປ່ອຍ reset ໄດ້, ມີໄລຍະຫ່າງການເຄື່ອນຍ້າຍ 24MM.

2, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນວ່າງເກີນໄປ.ສັງເກດເບິ່ງການຜະນຶກເຄື່ອງ, ຍົນວົງ static, ດ້ານຂອງມັນມີຊັ້ນບາງໆຂອງຂະຫນາດ, ສາມາດລົບອອກໄດ້, ພື້ນຜິວໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີການສວມໃສ່, ນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກການສູນເສຍຂອງ elasticity ພາກຮຽນ spring ແລະການປະກອບທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວ axial motor.

3, ຄຸນນະພາບນ້ໍາທີ່ບໍ່ດີປະກອບດ້ວຍອະນຸພາກ.ເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບນ້ໍາທີ່ບໍ່ດີ, ປະກອບດ້ວຍອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍແລະເນື້ອໃນສູງຂອງຄາບອນໃນຂະຫນາດກາງ, ການສ້າງຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຂັດພັຍເຄື່ອງປະທັບຕາຍົນຫຼືຮ່ອງດ້ານ strained, grooves ວົງແລະປະກົດການອື່ນໆ.

ການປິ່ນປົວ: ປັບປຸງຄວາມກົດດັນນ້ໍາຫຼືຂະຫນາດກາງ, ທົດແທນການປະທັບຕາເຄື່ອງ.

4. ບັນຫາສະພາແຫ່ງ.ເມື່ອຕິດຕັ້ງຝາປິດປັ໊ມ, ອາດຈະບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງຮາບພຽງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ shaft ແລະການປົກຫຸ້ມຂອງປັ໊ມບໍ່ຕັ້ງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຍົນສະຖິດບໍ່ສາມາດສອດຄ່ອງ, ເວລາບູດບໍ່ດົນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ unilateral ແລະນ້ໍາ seepage.ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ວ່າເມື່ອຕິດຕັ້ງວົງແຫວນແບບເຄື່ອນໄຫວແລະສະຖິດ, ຊິ້ນສ່ວນຂອງຢາງຈະເສຍຫາຍ, ຫຼືຫນ້າດິນຂອງວົງແຫວນແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄົງທີ່ຈະຖືກຂັດ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​: ຖອດ​ອອກ​ແລະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໃຫມ່​, ກວດ​ສອບ​ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ສູບ​ແມ່ນ​ຮາບ​ພຽງ​.