ໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາກວມເອົາອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງແມ່ນເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມຜິດທົ່ວໄປ, ແລະສ່ວນຫນຶ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຜົມ

ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ປັ໊ມຂອງແຮງຈູງໃຈເຂົ້າໄປໃນໄລຍະເວລາຂອງການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວສູງໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ປະມານ 100,000 ກິໂລແມັດ.

ປັ໊ມຈໍານວນຫຼາຍສາມາດຖືກປ່ຽນແທນທັງຫມົດຫຼັງຈາກເສຍຫາຍ, ແລະມີພຽງແຕ່ລົດການຄ້າຈໍານວນຫນ້ອຍເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກສົ່ງ

ປັ໊ມຂອງມໍເຕີສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການປ່ຽນລູກປືນຫຼືປະທັບຕານ້ໍາແຍກຕ່າງຫາກ.

ປັ໊ມຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍໃຊ້ tape camshaft ກໍານົດເວລາເປັນ tape ສົ່ງ, tape ກໍານົດເວລາຢູ່ນອກສ່ວນໃຫຍ່

ມີແຜ່ນປ້ອງກັນພາດສະຕິກ, ສະນັ້ນມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງປັ໊ມໃນການຮັກສາປະຈໍາວັນຂອງຍານພາຫະນະ

ການຮັກສາສາຍແມ່ນຍັງມີບັນຫາຫຼາຍ.ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງປັ໊ມນ້ໍາແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ impeller, ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາແລະການເສຍຊີວິດຂອງລູກປືນ.

(1) ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ impeller ຮູບແບບທົ່ວໄປຂອງຄວາມເສຍຫາຍ impeller ແມ່ນ impeller cracking, impeller ຈາກ shaft ສູບ.

ການກັດກ່ອນວ່າງຫຼື impeller, impeller corrosion ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.impeller cracking ຫຼື impeller ຈາກ pump ໄດ້

ເມື່ອ shaft ວ່າງ, ຄວາມໄວການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ຈະຊ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດຂອງອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ.ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່

ຝາອັດປາກມົດລູກຍັງອາດຈະກະທົບກະເທືອນຂອງປໍ້າໃນເວລາຫມຸນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກແຍກຂອງແກະ.

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ impeller ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເນື່ອງມາຈາກອຸນຫະພູມສູງຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ບາງຢ່າງເນື່ອງຈາກວ່າ

Pump impeller ບັນຫາຄຸນນະພາບ.ກວດເບິ່ງວ່າ impeller ແມ່ນເສຍຫາຍ, ປັ໊ມສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດເອົາອອກເພື່ອເບິ່ງ

ສະພາບຂອງ impeller, ບາງເຄື່ອງຈັກສາມາດສໍາຜັດກັບ impeller ປັ໊ມດ້ວຍມືຫຼັງຈາກຖອດ thermostat.

(2) ການຮົ່ວໄຫລຂອງປັ໊ມນ້ໍາປັ໊ມນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທົ່ວໄປຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານ້ໍາແລະປັ໊ມນ້ໍາແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງຫນ້າກະບອກ.

ຫຼັງຈາກຄວາມເສຍຫາຍປະທັບຕານ້ໍາ, coolant ໂດຍທົ່ວໄປຈະຮົ່ວໄຫຼຈາກ shaft ສູບ.ປັ໊ມບາງແຫ່ງມີນ້ຳລົ້ນຢູ່ປ້ຳປ້ຳ

ຂຸມ, ບົດບາດຂອງມັນແມ່ນເພື່ອກໍານົດວ່າປະທັບຕານ້ໍາຮົ່ວໄຫຼແລະການປ່ອຍນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກປັ໊ມ.ເມື່ອປະທັບຕານ້ໍາເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນ.

ນ້ໍາຈະໄຫຼອອກຈາກຮູຮົ່ວໄຫລ, ແລະຖ້າຮູຮົ່ວໄຫລຖືກສະກັດ, ນໍ້າເຢັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼຈະເຂົ້າໄປໃນທໍ່ປ່ຽງ,

ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນ.

ເຫດຜົນທົ່ວໄປສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງວົງແຫວນປະທັບຕາຢາງຂອງປັ໊ມຫຼືເປືອກຂອງປັ໊ມ

ທໍ່ປະທັບຕາລະຫວ່າງພື້ນຜິວຮ່ວມກັນຂອງທ່ອນໄມ້ແລະບລັອກກະບອກແມ່ນເສຍຫາຍ.Antifreeze ມີສີທີ່ແນ່ນອນແລະ radiates ເມື່ອຄວາມຮ້ອນ

ກິ່ນພິເສດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເຮັດວຽກຜ່ານເຄື່ອງຈັກສາມາດມີກິ່ນຫອມຂອງ antifreeze ຫຼືສັງເກດເຫັນປັ໊ມ

ກວດເບິ່ງວ່າມີຮ່ອງຮອຍຂອງຕ້ານການ freeze ຢູ່ໃກ້ໆເພື່ອກໍານົດວ່າປັ໊ມຮົ່ວ.

(3) ມີຈໍານວນຫນ້ອຍກໍລະນີຂອງ bearings ຕາຍ, ແຕ່ເມື່ອມີສະຖານະການຂອງ bearings ຕາຍ

ບາງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ tape ກໍານົດເວລາເພື່ອຂັບລົດຈັກສູບນ້ໍາຈະມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ tape ໄລຍະເວລາແສງສະຫວ່າງ

ຖ້າບໍ່, ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກຈະຖືກ jacked ໂດຍ piston.ລູກປືນປັ໊ມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລູກປືນທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ,

ຈະ​ມີ​ສຽງ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຫຼື​ທໍ່​ນ​້​ໍ​າ​ຮົ່ວ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ສວມ​ໃສ່ eccentric bearing ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເກີດ​ການ​ລັອກ​, ສະ​ນັ້ນ​ໃນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​ຫຼື​.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະກວດເບິ່ງປ້ຳນ້ຳໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ.ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນ tape ແຂ້ວທີ່ໃຊ້ເວລາແລະພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ປັ໊ມນ້ໍາຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເຊັ່ນກັນ.ຄວນສັງເກດວ່າເມື່ອມີສຽງຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃກ້ກັບປັ໊ມ, ບາງຄັ້ງມັນຈະຖືກສົ່ງຕໍ່

ການເລື່ອນຂອງ tape ເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນຜິດພາດສໍາລັບປັ໊ມ.