ການຂາດແຄນແຮງງານຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ລວມທັງຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດ "ວິກິດການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ" ໃນອັງກິດທີ່ຍັງສືບຕໍ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນ.ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ພາ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ຂາດ​ເຂີນ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ໃນ​ການ​ສະໜອງ​ສິນຄ້າ​ໃນ​ຄົວ​ເຮືອນ, ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສຳ​ເລັດ​ຮູບ ​ແລະ ອາຍ​ແກັສທຳ​ມະ​ຊາດ.

ເຖິງ 90 ເປີເຊັນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນໃນເມືອງໃຫຍ່ໆຂອງອັງກິດໄດ້ຂາຍໝົດ ແລະໄດ້ມີການຊື້-ຂາຍຢ່າງຕື່ນຕົກໃຈ, Reuters ລາຍງານໃນວັນພຸດວານນີ້.ຜູ້ຄ້າປີກໄດ້ເຕືອນວ່າວິກິດການອາດຈະມົນຕີຫນຶ່ງໃນເສດຖະກິດຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ.ບັນດາ​ຜູ້​ປະກອບ​ການ​ດ້ານ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ລັດຖະບານ​ອັງກິດ ​ໄດ້​ເຕືອນ​ປະຊາຊົນ​ຫຼາຍ​ເທື່ອ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຂາດ​ແຄນ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ, ພຽງ​ແຕ່​ຂາດ​ເຂີນ​ກຳລັງ​ຄົນ​ໃນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ບໍ່​ຕ້ອງ​ຕົກ​ໃຈ​ໃນ​ການ​ຊື້.

ການຂາດແຄນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກໃນອັງກິດແມ່ນເກີດຂື້ນຍ້ອນການລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus ລະບາດແລະ Brexit, ເຊິ່ງຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາໃນຊ່ວງວັນຄຣິສມາດຍ້ອນວ່າຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກອາຫານເຖິງນໍ້າມັນໄດ້ຖືກລົບກວນ.

ນັກການເມືອງເອີຣົບບາງຄົນໄດ້ເຊື່ອມໂຍງການຂາດແຄນຄົນຂັບທີ່ຜ່ານມາຂອງອັງກິດແລະ "ວິກິດການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ" ກັບການອອກຈາກ EU ຂອງປະເທດແລະອອກຈາກກຸ່ມດັ່ງກ່າວ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລັດຖະບານ, ຕຳ ນິຕິຕຽນການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus ສຳ ລັບການຂາດການຝຶກອົບຮົມແລະການທົດສອບ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດບັນທຸກຫຼາຍສິບພັນຄົນ.

ພາບຫນ້າຈໍຂອງບົດລາຍງານ Reuters

ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນບໍ່ເທົ່າໃດມື້ຫຼັງຈາກລັດຖະບານຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Boris Johnson ໄດ້ໃຊ້ເງິນຫຼາຍລ້ານປອນເພື່ອຮັບມືກັບການຂາດແຄນອາຫານທີ່ເກີດຈາກລາຄາອາຍແກັສທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, Reuters ລາຍງານວ່າ.

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ວັນ​ທີ 26 ກັນຍາ​ນີ້, ສະຖານີ​ນ້ຳມັນ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ອັງກິດ​ໄດ້​ຖືກ​ບັງຄັບ​ໃຫ້​ປິດ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ຄິວ​ຍາວ​ໄດ້​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ການ​ສະໜອງ​ໄດ້​ຖືກ​ປິດ​ລົງ.ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 27 ກັນຍາ​ນີ້, ສະຖານີ​ນ້ຳມັນ​ໃນ​ບັນດາ​ເມືອງ​ຕ່າງໆ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ໄດ້​ປິດ ຫຼື​ບໍ່​ມີ​ສັນຍານ “ບໍ່​ມີ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ”, ນັກ​ຂ່າວ Reuters ​ໄດ້​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ.

ວັນ​ທີ 25 ກັນຍາ​ນີ້​ຕາມ​ເວລາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ປ້ຳ​ນ້ຳມັນ​ແຫ່ງ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ອັງກິດ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ປ້າຍ​ທີ່​ຂຽນ​ວ່າ "ຂາຍ​ໝົດ".ຮູບພາບຈາກ thepaper.cn

"ມັນບໍ່ແມ່ນວ່າການຂາດແຄນນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນ, ມັນແມ່ນການຂາດແຄນຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ HGV ທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງມັນໄດ້ແລະນັ້ນກໍາລັງຕີຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງອັງກິດ."ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ Guardian ໃນວັນທີ 24 ກັນຍາ, ການຂາດແຄນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກໃນອັງກິດແມ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນສໍາເລັດຮູບ, ແລະການຂາດແຄນກໍາລັງຄົນກໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໂດຍຄຸນສົມບັດພິເສດທີ່ຈໍາເປັນໃນການຂົນສົ່ງສານອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນ.

ພາບຫນ້າຈໍຂອງບົດລາຍງານ Guardian

ສະມາຄົມຜູ້ຂາຍຍ່ອຍນໍ້າມັນ (PRA), ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງຮ້ານຂາຍຍ່ອຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອກະລາດ, ກ່າວວ່າສະມາຊິກຂອງຕົນໄດ້ລາຍງານວ່າຢູ່ໃນບາງພື້ນທີ່ລະຫວ່າງ 50 ຫາ 90 ເປີເຊັນຂອງປັ໊ມແຫ້ງ.

Gordon Balmer, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານຂອງ PRA, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ BP ເປັນເວລາ 30 ປີ, ກ່າວວ່າ: "ໂຊກບໍ່ດີ, ພວກເຮົາເຫັນການຊື້ນໍ້າມັນໃນຫຼາຍປະເທດຂອງປະເທດ."

"ພວກເຮົາຕ້ອງການສະຫງົບ."ທ່ານ Ballmer ກ່າວວ່າ "ກະລຸນາຢ່າຕົກໃຈທີ່ຈະຊື້, ຖ້າປະຊາຊົນ ໝົດ ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນຈະກາຍເປັນ ຄຳ ພະຍາກອນທີ່ເຮັດເອງ ສຳ ລັບພວກເຮົາ."

George Eustice, ເລຂາທິການສິ່ງແວດລ້ອມກ່າວວ່າບໍ່ມີການຂາດແຄນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຊາຊົນຢຸດເຊົາການຊື້ທີ່ຕົກໃຈ, ເພີ່ມວ່າບໍ່ມີແຜນການສໍາລັບພະນັກງານທະຫານທີ່ຈະຂັບລົດບັນທຸກ, ແຕ່ວ່າທະຫານຈະຊ່ວຍຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ.

ມັນເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກ Grant Shapps, ລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງ, ບອກ BBC ໃນການສໍາພາດໃນວັນທີ 24 ກັນຍາວ່າອັງກິດກໍາລັງປະສົບກັບການຂາດແຄນຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີ "ນໍ້າມັນຫຼາຍ" ໃນໂຮງງານກັ່ນຂອງມັນ.ທ່ານ​ຍັງ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ຢ່າ​ຕົກ​ໃຈ​ຊື້.ທ່ານກ່າວວ່າ "ປະຊາຊົນຄວນສືບຕໍ່ຊື້ນໍ້າມັນແອັດຊັງຕາມປົກກະຕິ," ລາວເວົ້າ.ໂຄສົກຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Boris Johnson ຍັງໄດ້ກ່າວໃນຕົ້ນອາທິດນີ້ວ່າອັງກິດບໍ່ມີການຂາດແຄນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ວິກິດການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໄດ້ພາໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະການຕໍ່ຄິວຍາວຢູ່ນອກປໍ້ານໍ້າມັນໃນອັງກິດ ເປັນຜົນມາຈາກການຂາດແຄນຄົນຂັບລົດຈັກຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນວັນທີ 24 ກັນຍາ 2021. ຮູບພາບຈາກ thepaper.cn

ຮ້ານຊຸບເປີມາເກັດ, ໂຮງງານປຸງແຕ່ງແລະຊາວກະສິກອນໃນອັງກິດໄດ້ເຕືອນເປັນເວລາຫລາຍເດືອນວ່າການຂາດແຄນຄົນຂັບລົດບັນທຸກຫນັກກໍາລັງເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ "ຈຸດແຕກຫັກ", ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຈໍານວນຫຼາຍອອກຈາກຊັ້ນວາງ, Reuters ສັງເກດເຫັນ.

ມັນປະຕິບັດຕາມໄລຍະເວລາທີ່ການສະຫນອງສະບຽງອາຫານຈໍານວນຫນຶ່ງໃນອັງກິດຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂັດຂວາງການຈັດສົ່ງ.ທ່ານ Ian Wright, ຫົວໜ້າຄະນະບໍລິຫານສະມາຄົມການຄ້າຂອງສະຫະພັນອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມ ກ່າວວ່າ: ການຂາດແຄນແຮງງານໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສະບຽງອາຫານຂອງອັງກິດ ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ຜູ້ຜະລິດອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມຂອງປະເທດ ແລະ “ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ລັດຖະບານອັງກິດ ດຳເນີນການສືບສວນຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ. ເຂົ້າໃຈບັນຫາທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ.”

ຊາວອັງກິດກໍາລັງປະສົບກັບການຂາດແຄນທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ໄກ່, ນົມແກະໄປຫາບ່ອນນອນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນ, ຜູ້ປົກຄອງກ່າວວ່າ.

ລອນດອນ (Reuters) - ບາງຊັ້ນວາງຂອງຊຸບເປີມາເກັດໃນລອນດອນໄດ້ຖືກປະໄວ້ຫວ່າງເປົ່າໃນວັນທີ 20 ກັນຍາຍ້ອນການຂາດແຄນແຮງງານແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາພະລັງງານເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງເຄັ່ງຄັດ.ຮູບພາບຈາກ thepaper.cn

ດ້ວຍ​ອາກາດ​ໜາວ​ເຢັນ​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ, ນັກ​ການ​ເມືອງ​ບາງ​ຄົນ​ຂອງ​ຢູ​ໂຣບ​ໄດ້​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ “ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ລະບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ” ຂອງ​ອັງກິດ ​ໃນ​ປີ 2016 ທີ່​ຈະ​ອອກ​ຈາກ EU ​ແລະ ຄວາມ​ຕັ້ງ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ຫ່າງ​ຈາກ BLOC.

ທ່ານ Scholz, ຜູ້ສະມັກເລືອກຕັ້ງຂອງພັກປະຊາທິປະໄຕສັງຄົມ, ຜູ້ໂຄສະນາຫາສຽງເລືອກຕັ້ງປະທານາທິບໍດີເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ "ການເຄື່ອນໄຫວເສລີຂອງແຮງງານແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ EU ແລະພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງຫນັກແຫນ້ນເພື່ອຊັກຊວນອັງກິດບໍ່ໃຫ້ອອກຈາກ EU."ການຕັດສິນໃຈຂອງພວກເຂົາແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນໃຈ, ແລະຂ້ອຍຫວັງວ່າພວກເຂົາສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໄດ້.”

ບັນດາລັດຖະມົນຕີຢືນຢັນວ່າການຂາດແຄນໃນປະຈຸບັນບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບ Brexit, ມີປະມານ 25,000 ຄົນກັບຄືນໄປເອີຣົບກ່ອນ Brexit, ແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 40,000 ຄົນບໍ່ສາມາດຝຶກອົບຮົມແລະທົດສອບໃນລະຫວ່າງການປິດລ້ອມໂຣກ coronavirus.

ວັນ​ທີ 26 ກັນຍາ​ນີ້, ລັດຖະບານ​ອັງກິດ​ໄດ້​ປະກາດ​ແຜນການ​ອະນຸມັດ​ວີ​ຊາ​ຊົ່ວຄາວ​ໃຫ້​ແກ່​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ບັນທຸກ​ຕ່າງປະ​ເທດ 5,000 ຄົນ.Edwin Atema, ຫົວ​ຫນ້າ​ການ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ໂຄງ​ການ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ຖະ​ຫນົນ​ຢູ່​ສະ​ຫະ​ພັນ FNV ຂອງ​ສະ​ຫະ​ພັນ​ການ​ຄ້າ​ໂຮນ​ລັງ, ກ່າວ​ຕໍ່ BBC ວ່າ​ຄົນ​ຂັບ EU ຄົງ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ໄປ​ປະ​ເທດ​ອັງ​ກິດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສະ​ເຫນີ​ໃຫ້.

"ຄົນງານຂອງສະຫະພາບເອີຣົບທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກັບບໍ່ໄດ້ໄປອັງກິດເພື່ອຂໍວີຊາໄລຍະສັ້ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ປະເທດອອກຈາກຈັ່ນຈັບຂອງຕົນເອງ.""Atema ເວົ້າ.