ປ້ຳນ້ຳມັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ສຳລັບລົດບັນທຸກ MERCEDES-BENZ VS-OME106
VISUN No. | APPLICATION | OEM No. | ນ້ຳໜັກ/CTN | PCS/CARTON | ຂະໜາດກ່ອງ |
VS-OME106 | MERCEDES-BENZ | 423 180 2501 423 180 2301 423 180 0501 423 180 0101 | 33 | 6 | 34.5*32*34.5 |
———————————————————————————————————————————————————— ——-
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: ປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ
ວັດສະດຸ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: 200 ℃
ປະເພດ Pulley: ເກຍ
ຮັບປະກັນ: 2 ປີ / 1 ປີຫຼັງຈາກປະກອບ / 60000 Kms
ລາຄາ FOB: ທີ່ຈະເຈລະຈາ
ການຫຸ້ມຫໍ່: Visun ຫຼືເປັນກາງ
ການຈ່າຍເງິນ: ຈະຖືກກໍານົດ
ເວລານໍາ: ຈະຖືກກໍານົດ
ເຄື່ອງຈັກ: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA
———————————————————————————————————————————————————— ——————–
ປໍ້ານໍ້າມັນເຮັດວຽກແນວໃດ
ການດູດນ້ໍາມັນແລະຄວາມດັນນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມສີດແມ່ນສໍາເລັດໂດຍການເຄື່ອນທີ່ reciprocating ຂອງ plunger ໃນ sleeve plunger. ເມື່ອ plunger ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາ, ສອງຮູນ້ໍາມັນຢູ່ໃນແຂນ plunger ໄດ້ຖືກເປີດ, ຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນຂອງ. plunger sleeve ແມ່ນຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຕົວສູບ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຫ້ອງນ້ໍາມັນຢ່າງໄວວາ. ເມື່ອ CAM ມາຮອດ roller ຂອງຮ່າງກາຍ roller, plunger ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຍ້າຍຂຶ້ນຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງ plunger ຈົນກ່ວານ້ໍາມັນ. ຮູແມ່ນຖືກປິດກັ້ນໂດຍດ້ານເທິງສຸດຂອງ plunger.
ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ນໍ້າມັນໄດ້ຖືກ pushed ອອກຈາກຫ້ອງນ້ໍາແລະເຂົ້າໄປໃນ passage ນ້ໍາເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງ plunger ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນການຍົກນີ້ເອີ້ນວ່າ pre-stroke. ເມື່ອ plunger ຕັນຮູນ້ໍາມັນ, ຂະບວນການກົດນ້ໍາມັນເລີ່ມຕົ້ນ. ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫ້ອງນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທໍ່ນ້ໍາຂຶ້ນ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນເກີນພາກຮຽນ spring ພາກຮຽນ spring ແລະຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນເທິງຂອງປ່ຽງນ້ໍາມັນ, ເທິງແມ່ນເປີດອອກຈາກປ່ຽງນ້ໍາມັນ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກກົດດັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ແລະ. ຖືກສົ່ງໄປຫາຫົວສີດ.
ເວລາທີ່ຮູປ້ຳນ້ຳມັນຢູ່ໃນປ່ຽງ plunger ຖືກປິດກັ້ນໄວ້ຢ່າງສົມບູນໂດຍດ້ານເທິງຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ ຳ ມັນເອີ້ນວ່າຈຸດເລີ່ມຕົ້ນການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນທາງທິດສະດີ. ເມື່ອທໍ່ນ້ ຳ ມັນສືບຕໍ່ກ້າວຂຶ້ນ, ການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນຍັງສືບຕໍ່, ແລະຂະບວນການກົດນ້ ຳ ມັນຍັງສືບຕໍ່. ຈົນກ່ວາ bevel ກ້ຽວວຽນກ່ຽວກັບ plunger ເປີດຂຸມການສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນຂອງແຂນ plunger ໄດ້.ເມື່ອຂຸມນ້ໍາມັນຖືກເປີດ, ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈະໄຫລກັບຄືນໄປຫາຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນໃນທໍ່ນ້ໍາຈາກຫ້ອງນ້ໍາມັນໂດຍຜ່ານຮ່ອງຕາມລວງຍາວເທິງ plunger ແລະຮູນ້ໍາມັນກັບຄືນໃສ່ແຂນ plunger.
ໃນເວລານີ້, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫ້ອງນ້ໍາຂອງທໍ່ plunger ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ແລະການປະຕິບັດຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໃນພາກຮຽນ spring ແລະທໍ່ຄວາມກົດດັນສູງຫຼຸດລົງກັບຄືນໄປບ່ອນບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ, ແລະ injector ທັນທີຢຸດເຊົາການສີດນ້ໍາມັນ. , ເຖິງແມ່ນວ່າ plunger ຍັງສືບຕໍ່ຂຶ້ນ, ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຢຸດເຊົາ. ເວລາທີ່ຂຸມກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນແຂນ plunger ຖືກເປີດໂດຍ hypotenuse ຂອງ plunger ເອີ້ນວ່າຈຸດສິ້ນສຸດການສະຫນອງນ້ໍາມັນທິດສະດີ. ໃນຂະບວນການທັງຫມົດຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນຂອງ. plunger ໄດ້, ພຽງແຕ່ພາກກາງຂອງການເດີນທາງແມ່ນຂະບວນການຄວາມກົດດັນນ້ໍາ, ການເດີນທາງນີ້ເອີ້ນວ່າການເດີນທາງປະສິດທິພາບຂອງ plunger ໄດ້.
ຂໍ້ມູນ OE: 4231802501 4231802301
4231800501
4231800101