ຈີນ MAN ອຸປະກອນສ້ອມແປງລົດບັນທຸກສໍາລັບປັ໊ມນ້ໍາ VS-MN131 ໂຮງງານຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດ |ວິຊຸນ

ອຸປະກອນສ້ອມແປງລົດບັນທຸກ MAN ສຳລັບປ້ຳນ້ຳ VS-MN131

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ຊຸດສ້ອມແປງປ້ຳນ້ຳ
ໝາຍເລກ Visun : VS-MN131
ອຸປະກອນເສີມ: Impeller*1, Bearing*1, Seal*1, Gasket*1
ເຄື່ອງຈັກ:
Package: ຊຸດມາດຕະຖານ

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ດາວໂຫຼດເປັນ PDF

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

VISUN No.	APPLICATION	OEM No.	ນ້ຳໜັກ/CTN	PCS/CARTON	ຂະໜາດກ່ອງ
VS-MN131	ຜູ້ຊາຍ	51.06500 6091	13	10	47.530.538

———————————————————————————————————————————————————— ——-

Zhejiang Visun Automotive CO.,LTDເປັນຜູ້ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດປັ໊ມນ້ໍາແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ EU, ລົດບັນທຸກຫນັກຂອງສະຫະລັດ, ດ້ວຍໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າຂອງພວກເຮົາເອງ, ເຊິ່ງຄອບຄອງພື້ນທີ່ 4000 ຕາແມັດ.ມັນມີເຄື່ອງຈັກຫລໍ່ຫລໍ່ແບບພິເສດ, ແລະຄວາມອາດສາມາດການຜະລິດສູງ furnace cupola, ການຫລໍ່ຫລໍ່ຫລອມສາມາດຫລໍ່ໄດ້ທັງຫມົດ 300 ໂຕນຂອງເຮືອນຈັກສູບນ້ໍາ, impellers, flanges, ແລະອື່ນໆ.ທຸກໆເດືອນ .??ເພື່ອສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ຜູ້ສະຫນອງໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາເຫນືອ, ຕາເວັນອອກກາງ .?

ຮ້ານເຮັດວຽກ

ເຈັດສາຍການຜະລິດ

+ໄຕ້ຫວັນ CNC machining center 20 units
+Pump static test bench 6 ຊຸດ (ເຄື່ອງກວດຈັບຮົ່ວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງຍີ່ປຸ່ນ)
+Pump dynamic side test bench 2 ຊຸດ (ເຄື່ອງກວດຈັບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງຍີ່ປຸ່ນ)
+ເຄື່ອງກົດ servo ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ 10 ຊຸດ
+ສາຍທຳຄວາມສະອາດ Ultrasonic 2
+Impeller dynamic balancer 1 ຊຸດ
+ເຄື່ອງເຈາະອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຫົວ 2 ຊຸດ
+ເຄື່ອງ foaming ປ້ອງກັນຂອງເຢຍລະມັນ

ສິນຄ້າຮັບປະກັນ

+ໃຊ້ປະທັບຕານ້ໍາກາກບອນສອງຊັ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ກົງກັນກັບ OE ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດເພື່ອຮັບໃຊ້ຕະຫຼາດຫລັງການຂາຍດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບຂອງເຈົ້າພາບ OE

+Use ແກນ C&U ທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດໃນປະເທດເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດກົນຈັກສູງສຸດຂອງປັ໊ມ

+ການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງການຄວບຄຸມຂະບວນການຜະລິດ, ຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ, ສະເຫມີເຊື່ອວ່າລູກຄ້າສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເປັນເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍ

+ສະຫນອງ 1 ປີຫຼັງຈາກຫນຶ່ງປີຫຼື 80,000 ກິໂລແມັດຂອງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສໍາລັບຕະຫຼາດຫຼັງລົດບັນທຸກທົ່ວໂລກ

ຢູ່ໃນບລັອກກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ມີຫຼາຍອັນສໍາລັບຊ່ອງທາງການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນ, ແລະວາງໄວ້ທາງຫນ້າຂອງ radiator ລົດ (ທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປໃນຖັງນ້ໍາ) ຜ່ານທໍ່ນ້ໍາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອປະກອບເປັນລະບົບວົງຈອນນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່, outlet ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ. ມີປັ໊ມນ້ໍາ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວພັດລົມ, ພາຍໃນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກຕັນປັ໊ມຄວາມຮ້ອນນ້ໍາ, ປັ໊ມເຂົ້າໄປໃນຄວາມເຢັນ. ຂ້າງປໍ້ານ້ໍາແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມເຢັນ (ລົດ), ເມື່ອລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະບໍ່ເປີດ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາ. ນ້ໍາເຢັນໂດຍບໍ່ມີຖັງນ້ໍາ, ພຽງແຕ່ພາຍໃນຮອບວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ເອີ້ນວ່າທົ່ວໄປເປັນວົງຈອນຂະຫນາດນ້ອຍ), ແຮງຈູງໃຈ momentum ຂ້າງເທິງອຸນຫະພູມຂອງ 80 ອົງສາ, ໄດ້ຖືກເປີດ, ນ້ໍາຮ້ອນແມ່ນ pumped ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ tank ພາຍໃນ, ໃນເວລາທີ່ລົດກ່ຽວກັບລົມເຢັນພັດ. ຖັງນ້ໍາ, ຄວາມຮ້ອນສາມາດເອົາໄປໄດ້.